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苹果公司宣布，2012年底的iMac机型将在本月底“过时”_我的网站
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[ 新车官图] 近日，阿斯顿·马丁正式发布了Valkyrie LM车型的官图。1月12日：iMac（21.5英寸和27英寸）将在2012年底正式淘汰。新车是基于Valkyrie Hypercar赛车为基础打造，可以理解为是勒芒赛车的公路版本。与本周勒芒24小时耐力赛的Valkyrie一样，LM搭载一台由Cosworth制造的6.5升自然吸气V12发动机并搭配7速序列式变速箱。据悉，新车限量10台，价格远超320万美元（约合人民币2300万元），将于2026年第二季度开始交付，并在当年年底举办车主活动。根据MacRussers发给苹果授权服务提供商的内部备忘录，2012年1月30日，21.5英寸和27英寸的iMac将被列入“过时过时”产品名单。Valkyrie LM与Valkyrie Hypercar的区别在于，后者是第一款按照国际汽联的“Hypercar”法规制造的车型，该车可参加2025年国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)和北美IMSA WeatherTech跑车锦标赛(IMSA)；而前者则是取消了赛事比赛的一些规则设定、例如车重、最大功率，电控系统等等，让其更易于日常赛道日驾驶。旧的和过时的产品通常不再有资格获得苹果或苹果授权服务提供商提供的维护或更换服务，但备忘录指出，iMac模式将在2012年底获得苹果试点计划的资格，该计划将在2021年1月30日之前向全球设备提供扩展服务，具体取决于AVAI部件的不稳定性。其他参与苹果试点计划的产品包括2012年年中推出的iPhone 4S、iPhone 5、MacBook Air和MacPro机型以及2012年年中至2013年初推出的MacBook Pro机型。从外观设计上来看，LM具有所有勒芒赛车的造型特质。例如具有高效的空气动力学造型设计，前轮拱位置具有大尺寸开口，前唇位置的双片造型，车身侧面的纵向鳍翼，车顶部为的扰流板，以及车尾后方的巨大扰流板和大尺寸的尾部扩散器，都为新车带来强大的下压力。在底盘设定层面，LM具有与勒芒赛车相同的前后悬架几何结构，并带有扭力推杆弹簧，以及可以多级调节的悬架阻尼。
B | 同时LM还取消了赛车上的压舱物和国际汽联监管的电子设备等，动力传输的扭矩传感器被移除，优化了日常驾驶体验。
内饰中，官方为新车定制一个为赛道日使用的专用驾驶舱，配备更加符合日常操作的控制界面，同时还开环扭矩控制。新车还配备一个经过国际汽联评级的六点式安全带和灭火系统，同时搭配碳纤维桶形座椅、集成驾驶信息的显示屏，当然还有换挡灯等辅助赛道驾驶的功能。动力上，新车将配备6.5升V12自然吸气发动机，由Cosworth调校，V12发动机的工况也被重新校准，以接受普通的汽油标号，但动力相比赛用版本会更加强大，传动系统搭配可拨片换档的七速序列式变速器以及后轮驱动系统。（文/ 毕业） 。
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Published on:16:08:13
